383 cuin Chevrolet V8
Viergang-Schaltgetriebe
Lackierung in Bronze und Creme Metallic
Polsterung aus Vinyl in Hellbraun und Weiß
#5 Roundels
16"-Felgen im Halibrand-Stil
Vorderradaufhängung im Mustang-II-Stil
Scheibenbremsen vorn von Wilwood
Einzelradaufhängung hinten von Jaguar
Inglese Cross-Ram-Ansaugung
Vier Weber 45 DCOE-Vergaser
Verchromter Überrollbügel
Schalensitze mit niedriger Rückenlehne und Polsterung
Anzeigen von Stewart Warner
Sony-CD-Stereoanlage

16"-Leichtmetallräder im Halibrand-Stil mit polierten Spinnern und nachgebauten Dunlop-Reifen. Während die ursprünglichen XP-5-Modelle Vorderradaufhängungskomponenten von Volkswagen und Trommelbremsen von Buick verwendeten, fährt dieses Exemplar auf einem Spezialfahrwerk von DRE Racing. Es ist mit einer Mustang-II-Vorderradaufhängung mit einstellbaren Gewindefahrwerken sowie einer Einzelradaufhängung hinten von Jaguar ausgestattet Federung. Gebremst wird vorne von Wilwood-Bremssätteln und belüfteten Scheiben sowie hinten von Jaguar-Innenscheiben.