849 cm3 M959/50 Quad-Cam Flat-Six
Turbocompresseurs jumeaux séquentiels
Boîte de vitesses manuelle à six rapports
Transmission intégrale PSK
Peinture métallisée argent
Rembourrage métallisé gris foncé
Accents en cuir argent tricolore
Jantes en magnésium à rayons creux
Suspension à ressorts hélicoïdaux réglable manuellement Canepa
Système de surveillance de la pression des pneus
Sièges sport avant chauffants et à réglage électrique
Climatisation
Système stéréo à cassette Blaupunkt Bremen
Documents et archives historiques

La construction de la 959 a été réalisée à la Karosserie Baur de Stuttgart, en Allemagne, et comprenait une coque en acier avec des panneaux de carrosserie en Kevlar renforcés de fibre de verre, des planchers en Nomex, une partie avant en polyuréthane et un couvercle de coffre avant et des portes en aluminium. Le style a été conçu pour éliminer la portance aérodynamique tout en minimisant la traînée et comprend des ailes évasées, des phares couverts, un aileron arrière intégré et des prises dair sur chaque flanc. Cet exemplaire est fini en argent métallisé (L980) et aurait reçu une peinture sur ses portes sous le propriétaire précédent, apparemment pour remédier aux plis du métal dus à la conception du montage des rétroviseurs latéraux. Le film de protection de la peinture a été remplacé fin 2024 par lapplication dun film couleur carrosserie combiné à un film transparent supplémentaire. La plupart des photos de la liste ont été prises avant le remplacement du film, et des gros plans du nouveau film peuvent être vus dans la galerie de photos ci-dessous.