1984 serait l\'année où Porsche produirait la voiture qui jetterait les bases de sa domination dans les courses d\'endurance en IMSA La Porsche 962. En commençant par la Porsche 956 déjà exceptionnelle, la réglementation IMSA exigeait que les pieds du conducteur soient derrière l\'essieu avant pour des raisons de sécurité. En allongeant l\'empattement et en déplaçant le pédalier derrière les roues avant, la 962 a été homologuée pour la course. Ces 962 de la spécification IMSA ont commencé avec les six moteurs à plat Porsche Type 962 70 de 2,8 litres avec refroidissement par air uniquement et un seul turbo, car les systèmes à double turbo n\'étaient pas autorisés dans la classe IMSA GTP à l\'époque. L\'expérience de course précédente des Porsche 956, ainsi que de nombreuses autres améliorations, ont contribué à faire de la 962 une légende. Avec la formule éprouvée de Porsche de fiabilité de classe mondiale associée à des progrès continus, certaines 962 sont restées compétitives même jusqu\'au début des années 90. Considérée comme l\'une des plates-formes de course les plus emblématiques des courses d\'endurance, la Porsche 962 a marqué le monde de la course et reste l\'une des voitures de course les plus renommées jamais sorties de Weissach.