Le designer d\'Hudson, Frank Spring (qui a quitté Murphy Coachbuilders dans les années 30 pour rejoindre Hudson), a passé un contrat avec Carrozzeria Touring de Milan pour construire 25 modèles de production de la voiture de sport de ses rêves. Touring a créé un coupé Superleggera avec une monocoque en aluminium construite sur un cadre de cuve en acier. Les portes à ressort coupent 7 pieds dans le toit pour faciliter l\'entrée, ce qu\'il a lancé sur certains Duesenberg. Uniques à l\'Italia, il y avait des sièges baquets personnalisés, des roues Borrani knock-off, des conduits d\'air dans la carrosserie pour le refroidissement des freins et des tuyaux d\'échappement triples qui servaient de feux d\'arrêt, de freinage et de recul. Un peu plus de 26 000 milles.