5,0-Liter-Coyote-V8
Sechsgang-Automatikgetriebe
8,8-Zoll-Hinterachsdifferenzial
Schwarzer Lack
Braune Lederpolsterung mit schwarzen Akzenten
18-Zoll-Alufelgen „Colorado Custom“
Scheibenbremsen an allen vier Rädern mit Wilwood-Bremssätteln vorn
Servo-Zahnstangenlenkung
Vorderer Hilfsrahmen von Heidts
Vierlenker-Hinterradaufhängung
Gewindefahrwerk
Rasiertes Äußeres
Bündige Türgriffe
Durchgehende Mittelkonsole
Klimaanlage „Vintage Air“
Haupteinheit mit Touchscreen von Jensen
Elektrische Fensterheber
Digitale Instrumentierung von Dakota

Die 18-Zoll-Alufelgen „Colorado Custom“ tragen Radkappen von Lincoln und sind mit Toyo Proxes ST III-Reifen der Größe 225/55 vorn und 295/45 hinten montiert. Die tiefergelegte Aufhängung verfügt über einen Heidts-Vorderrahmen mit röhrenförmigen Querlenkern sowie eine Vierlenker-Hinterachse, einen Panhardstab und Gewindefahrwerke an allen vier Ecken. Das Auto ist mit einer Servolenkung mit Zahnstangenlenkung ausgestattet, und das Bremsen erfolgt über Scheibenbremsen an allen vier Rädern mit Wilwood-Bremssätteln vorn, Mustang-Bremssätteln hinten und gebohrten und geschlitzten Rotoren rundum.