4,0-Liter-V8 mit zwei Turboladern
7-Gang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe
Lackierung „Nardo Orange Elite“
Polsterung aus schwarzem Alcantara
Akzente im Innenraum in „Burning Orange“
Schwarz glänzende 19- und 20-Zoll-Schmiederäder
MSO Black Pack
MSO Clubsport Pack
Carbon-Keramik-Bremsen
Fahrzeug-Liftsystem
Schwarz glänzende Dachhutze
Aktiver Heckspoiler
Motorfenster mit Doppelverglasung
Rückfahrkamera
360-Grad-Parkassistent
Superleichte Rennsitze
Innenverkleidung aus Carbonfaser
Audiosystem von Bowers & Wilkins
Fensteraufkleber
Fahrzeugabdeckung und Batterieladegerät
Unverbindliche Preisempfehlung 2021: 472.000 US-Dollar

Schwarz lackierte 19-Zoll- und 20-Zoll-Schmiederäder aus Leichtmetall mit lasergraviertem 765LT-Branding und Titan-Befestigungsschrauben sind mit 245/35 vorne und 305/30 hinten Pirelli P Zero Trofeo R-Reifen umwickelt. Die Einzelradaufhängung mit Doppelquerlenkern verfügt über eine aktive McLaren-Dämpfung, und der 765LT war im Vergleich zum 720S mit einem versteiften Lenkdrehstab und einer Zahnstangenlenkung mit schneller Übersetzung ausgestattet. Das Auto ist mit einem optionalen Fahrzeughebesystem ausgestattet, und die Bremsen werden von Bremssätteln in Nardo-Orange-Finish übernommen, die über Carbon-Keramik-Rotoren montiert sind. Die Hinterreifen wurden im Oktober 2022 ersetzt.