2.849 ccm M959/50 Quad-Cam Boxer-Sechszylinder
Sequenzielle Twin-Turbolader
Sechsgang-Schaltgetriebe
PSK-Allradantrieb
Silbermetallic-Lackierung
Dunkelgraue Metallic-Polsterung
Dreifarbige silberne Lederakzente
Magnesium-Hohlspeichenräder
Manuell einstellbare Canepa-Gewindefahrwerk
Reifendrucküberwachungssystem
Beheizte und elektrisch verstellbare Sportsitze vorne
Klimaanlage
Blaupunkt Bremen Kassetten-Stereoanlage
Historische Unterlagen und Aufzeichnungen

Der 959 wurde bei Karosserie Baur in Stuttgart gebaut und umfasste eine Stahlschale mit glasfaserverstärkten Kevlar-Karosserieteilen, Nomex-Böden, einem Bugteil aus Polyurethan sowie Kofferraumdeckel und -türen aus Aluminium. Das Design wurde so gestaltet, dass der aerodynamische Auftrieb eliminiert und der Luftwiderstand minimiert wird. Es umfasst ausgestellte Kotflügel, abgedeckte Scheinwerfer, einen integrierten Heckflügel und Lufteinlassöffnungen an jeder Seite. Dieses Exemplar ist in Silber Metallic (L980) lackiert und soll unter dem Vorbesitzer eine Lackierung der Türen erhalten haben, angeblich um Falten im Metall aufgrund der Seitenspiegelbefestigung zu beheben. Die Lackschutzfolie wurde Ende 2024 durch das Aufbringen einer Folie in Wagenfarbe in Kombination mit einer zusätzlichen transparenten Folie ersetzt. Die meisten der angebotenen Fotos wurden vor dem Folienaustausch aufgenommen, und Nahaufnahmen der neuen Folie sind in der Fotogalerie unten zu sehen.