Nur wenige Autos repräsentieren das goldene Zeitalter der Muskeln besser als ein Hurst Olds von 1969. Durch die Zusammenarbeit mit Hurst beim Bau eines Sondermodells in limitierter Auflage konnte Olds die GM-Regel umgehen, die Motoren mit mehr als 400 Kubikzoll in Mittelklassewagen verbot. Der Hurst Olds ist mit der W 46 455 ausgestattet, einer 380 PS starken Rakete mit W 30-Köpfen, Nocken und Verteiler. Das Beste an diesem Motor ist das brutale Drehmoment von 500 Nm. Dieses schöne Exemplar ist stolz auf seinen originalen, nummerngleichen Motor. In Verbindung mit dem leistungsgesteigerten Turbo Hydramatic 400 holt dieser Oldtimer das Beste aus ihm heraus. Ein Highlight des Pakets ist natürlich der Trick Hurst Dual Gate Shifter. Es ermöglicht einen vollautomatischen Betrieb oder Sie können es als manuellen Ratschenschalthebel verwenden. Das Farbschema für 69 ist Cameo White mit Hurst Firefrost Gold-Akzentstreifen und schwarzen Nadelstreifen. Der Effekt ist atemberaubend und macht einen 69 Hurst Olds sofort erkennbar. Wenn der Lack nicht ausreicht, verfügt das Auto über eine einzigartige Lufthutze auf der Motorhaube mit auffälligen H O 455-Schriftzügen, die zusammen mit dem Luftfilter für ein funktionierendes Zwangsluftsystem, einen massiven Heckflügel, Olds SSII-Räder und spezielle Spiegel aus britischer Produktion sorgt. Der Innenraum ist purer Oldsmobile-Stil mit einem kunstvollen Muster an den Türen, einer neigbaren Lenksäule, Schalensitzen und einer Holzmaserung mit Walnussmuster auf dem Armaturenbrett und der Mittelkonsole.