Der Plymouth GTX kam 1967 als ernstzunehmender Konkurrent von Plymouth in die Muscle-Car-Szene, eine Hot-Rod-Version des quadratischen Belvedere mit optionalem Hemi V 8. Der Basismotor des GTX war der 375 PS starke Super Commando 440 cid V8, der in 6,8 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde beschleunigte, eine Viertelmeile in 14,6 Sekunden schaffte und eine Höchstgeschwindigkeit von 121 Meilen pro Stunde erreichte. Und das war, als das Auto mit einem Automatikgetriebe und nicht mit einem optionalen 4-Gang-Getriebe ausgestattet war. Die Option 426 Hemi kostete extra und nur 703 GTX-Hardtops und 17 Cabriolets waren 1967 damit ausgestattet.